<?xml version='1.0'?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"  xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
<channel>
	<title><![CDATA[avroTürk- Avrupalı Türklerin Sosyal Ağı: Türk olarak doğdu, Etiyopyalı olarak öldü! Hollanda Şahin&#039;i aldı Etiyopyalı yaptı!]]></title>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/view/23909/turk-olarak-dogdu-etiyopyali-olarak-oldu-hollanda-sahini-aldi-etiyopyali-yapti</link>
	<atom:link href="https://www.avroturk.com/discussion/view/23909/turk-olarak-dogdu-etiyopyali-olarak-oldu-hollanda-sahini-aldi-etiyopyali-yapti" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description><![CDATA[]]></description>
	
	<item>
	<guid isPermaLink="true">https://www.avroturk.com/discussion/view/23909/turk-olarak-dogdu-etiyopyali-olarak-oldu-hollanda-sahini-aldi-etiyopyali-yapti</guid>
	<pubDate>Wed, 07 May 2014 00:20:04 +0200</pubDate>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/view/23909/turk-olarak-dogdu-etiyopyali-olarak-oldu-hollanda-sahini-aldi-etiyopyali-yapti</link>
	<title><![CDATA[Türk olarak doğdu, Etiyopyalı olarak öldü! Hollanda Şahin&#039;i aldı Etiyopyalı yaptı!]]></title>
	<description><![CDATA[<p>&nbsp;</p><p><strong><img src="http://www.holland-car.com/images/Docc.jpg" alt="image" width="808" height="558" style="border: 0px; border: 0px;"></strong></p><p>&nbsp;</p><p><strong>T&uuml;rk olarak doğdu, Etiyopyalı olarak &ouml;ld&uuml;! </strong></p><p><strong>Hollanda Şahin'i aldı Etiyopyalı yaptı!</strong></p><p>T&uuml;rk otomobil kuruluşu TOFAŞ'ın uzun yıllar T&uuml;rkiye'de &uuml;rettiği otomobil "Şahin" Etiyopyalı oldu! Hem de Etiyopya'nın ilk "yerli arabası" olarak yeni bir yaşama başladı! Bir iki yıl &ouml;ncesine dek Etiyopya'da &uuml;retimi s&uuml;rd&uuml;. Sonra orada da bitti. T&uuml;rk doğdu, Etiyoyalı &ouml;ld&uuml;...</p><p><strong>Hollandalılar T&uuml;rk arabasını aldılar, sattılar,</strong></p><p>Hollandalı Trento Engineering BV adlı kuruluş, Etiyopyalı Ethio-Holland adlı kuruluşla ortak bir fabrika kurdu. Fabrikanın parası Hollanda'nın "gelişmekte olan &uuml;lkelere yardım sandığı"ndan geldi.</p><p>Bu Hollanda-Etiyopya ortaklığı, Etiyopya koşullarına uygun bir araba arayışına girdi. 2005 Yılında kurulan ortaklık, &uuml;retilecek ilk model olarak Tofaş'ın Şahin'ini se&ccedil;ti. Bunun nedeni, Şahin'in Etiyopya koşullarına uygun olması. İlk olarak Tofaş Etiyopya'ya t&uuml;m&uuml;yle T&uuml;rkiye'de &uuml;retilen ara&ccedil;ları 2006 yılında g&ouml;nderdi. Ondan sonra &uuml;retim Etiyopya'da s&uuml;rd&uuml;. Ara&ccedil;ların par&ccedil;alarının %70'i T&uuml;rkiye'den geliyor.</p><p>Bu arada Hollanda-Etiyopya ortaklığı modelin adını "Şahin"den "Docc"a &ccedil;evirdiler. Docc "Dutch Overseas Car Company"nin (Hollanda denizaşırı araba kuruluşu) kısaltması. Şahin'e yeni adı "Docc" ile bu kuruluşun ağ sitesinden bakmak i&ccedil;in <a href="http://www.holland-car.com/" target="_blank">tıklayın</a>.</p><p><strong>Son T&uuml;rk Otomobil Modeliydi...</strong></p><p>"T&uuml;rk otomobili" &uuml;retme &ccedil;abaları 1961'da "<a href="http://tr.wikipedia.org/wiki/Devrim_%28otomobil%29" target="_blank">Devrim</a>" ile başladı. 4 Ay gibi kısa bir s&uuml;rede deneme ama&ccedil;lı birka&ccedil; tane &uuml;retildi.</p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Devrim_at_T%C3%BClomsa%C5%9F.jpg/796px-Devrim_at_T%C3%BClomsa%C5%9F.jpg" alt="image" width="237" height="178" style="border: 0px; border: 0px;"></p><p>Ancak T&uuml;rkiye toplu &uuml;retilen ilk yerli arabaya Ko&ccedil; Holding'in &ccedil;abaları ile ulaştı. <a href="http://tr.wikipedia.org/wiki/Anadol" target="_blank">Anadol</a> ilk toplu &uuml;retilen T&uuml;rk arabası olarak 1980'lerin ortasına dek &uuml;retildi.</p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/tr/d/d2/Picture_025a.JPG" alt="image" width="234" height="175" style="border: 0px; border: 0px;"></p><p>Anadol'dan birka&ccedil; yıl sonra, yine 60'lı yıllarda Tofaş "Murat" adı altında Fiat'ın 124 modelini &uuml;retti. Daha sonraki yıllarda Tofaş, Fiat'ın 131 modelinde değişiklik yaparak kendi "Kuş" dizisini &ccedil;ıkardı. Şahin de bu "Kuş" dizisinin en iyi modeliydi.</p><p><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Tofa%C5%9F_%C5%9Eahin" target="_blank">Şahin</a> ayrıca tasarımı T&uuml;rk olan son T&uuml;rk otomobiliydi... Ondan sonra T&uuml;rk fabrikaları yabancı markalara &ccedil;alışacaklardı...</p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Sahin.jpg/668px-Sahin.jpg" alt="image" width="366" height="328" style="border: 0px; border: 0px;"></p><p>Mısır'da bir Tofaş Şahin.</p><p>&nbsp;</p><p><strong>Başbakan Erdoğan "Yerli araba"dan s&ouml;zetti ama lafta kaldı</strong></p><p>Daha sonraki yıllarda, T&uuml;rk otomobil fabrikaları kendi modellerini &uuml;retmeyi bıraktılar ve yabancı otomobil markalarının &uuml;retim birimlerine dolaştılar. Son 5 yıl i&ccedil;erisinde başbakan Tayyip Erdoğan sık sık "T&uuml;rk otomobili &uuml;retme" konusunu dile getirdi. Bazı modellerden s&ouml;zedildi. Ancak bunlar lafta kaldı.</p><p>&nbsp;</p>]]></description>
	<dc:creator>Ata Bayraktar</dc:creator>
</item>
<item>
	<guid isPermaLink="true">https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45737/23909</guid>
	<pubDate>Wed, 07 May 2014 20:29:42 +0200</pubDate>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45737/23909</link>
	<title><![CDATA[O bir zamanlar KARTAL idi!]]></title>
	<description><![CDATA[<p>O bir zamanlar KARTAL idi!</p>]]></description>
	<dc:creator>Emek Kaklıç</dc:creator>
</item>
<item>
	<guid isPermaLink="true">https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45753/23909</guid>
	<pubDate>Wed, 07 May 2014 12:52:14 +0200</pubDate>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45753/23909</link>
	<title><![CDATA[nerden nereye...]]></title>
	<description><![CDATA[<p>nerden nereye...</p>]]></description>
	<dc:creator>Candan Ersöz</dc:creator>
</item>
<item>
	<guid isPermaLink="true">https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45754/23909</guid>
	<pubDate>Wed, 07 May 2014 01:08:53 +0200</pubDate>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45754/23909</link>
	<title><![CDATA[Fiat'ın Regatta tasarımı...]]></title>
	<description><![CDATA[<p>Fiat'ın Regatta tasarımı &uuml;zerine dayalı bir tasarım Şahin. Ama sonu&ccedil;ta oradan yeni bir tasarım yaratılmış. Burada &ouml;nemli olan, bu model başka &uuml;lkelere satıldığında, İtalyanlara lisans parası &ouml;emeye gerek kalmıyor. Bu a&ccedil;ıdan &ouml;nemli. Bu zamanda kimse sıfırdan yeni tasarım yapmıyor ki.</p>]]></description>
	<dc:creator>Ata Bayraktar</dc:creator>
</item>
<item>
	<guid isPermaLink="true">https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45755/23909</guid>
	<pubDate>Wed, 07 May 2014 01:04:39 +0200</pubDate>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45755/23909</link>
	<title><![CDATA[Bence Şahin'e "T&uuml;rk...]]></title>
	<description><![CDATA[<p>Bence Şahin'e "T&uuml;rk arabası" demek yanlış. Sonu&ccedil;ta italyanların Fiat 131 modelinin alınıp değiştirilmiş s&uuml;r&uuml;m&uuml;. Diyesim, temelden tasarlanmış bir model değil.</p>]]></description>
	<dc:creator>Atila</dc:creator>
</item>
<item>
	<guid isPermaLink="true">https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45756/23909</guid>
	<pubDate>Wed, 07 May 2014 01:02:19 +0200</pubDate>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/reply/view/45756/23909</link>
	<title><![CDATA[Cocuklugumun en yaygin araba...]]></title>
	<description><![CDATA[<p>Cocuklugumun en yaygin araba modeliydi... Eski gunlerimi andim simdi bak... Benim anlamadigim bu araba o kadar cok yaygindi sonra birden ortadan kalkti. O denli az var ki simdi Turkiye'de yollarda!</p>]]></description>
	<dc:creator>Başak Acar</dc:creator>
</item>

</channel>
</rss>