<?xml version='1.0'?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"  xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
<channel>
	<title><![CDATA[avroTürk- Avrupalı Türklerin Sosyal Ağı: Germanwings&#039;i düşüren yardımcı pilot o gün işe gitmek istememiş!]]></title>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/view/36391/germanwingsi-dusuren-yardimci-pilot-o-gun-ise-gitmek-istememis</link>
	<atom:link href="https://www.avroturk.com/discussion/view/36391/germanwingsi-dusuren-yardimci-pilot-o-gun-ise-gitmek-istememis" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description><![CDATA[]]></description>
	
	<item>
	<guid isPermaLink="true">https://www.avroturk.com/discussion/view/36391/germanwingsi-dusuren-yardimci-pilot-o-gun-ise-gitmek-istememis</guid>
	<pubDate>Fri, 27 Mar 2015 14:07:44 +0100</pubDate>
	<link>https://www.avroturk.com/discussion/view/36391/germanwingsi-dusuren-yardimci-pilot-o-gun-ise-gitmek-istememis</link>
	<title><![CDATA[Germanwings&#039;i düşüren yardımcı pilot o gün işe gitmek istememiş!]]></title>
	<description><![CDATA[<p>&nbsp;<img src="http://www.avroturk.com/photos/thumbnail/36392/large/" border="0" width="600" height="360"></p><p>(g&ouml;rsel: D&Uuml;şen u&ccedil;ağın i&ccedil;i. Olaydan 1-2 g&uuml;n &ouml;nce D&uuml;sseldorf havaalanında &ccedil;ekilmiş).</p><p>&nbsp;</p><p><strong>Germanwings u&ccedil;ağının d&uuml;ş&uuml;r&uuml;lmesi soruşturulmasında &ouml;nemli bir bulguya daha ulaşıldı!</strong></p><p><a href="http://www.avroturk.com/discussion/view/36279/son-germanwings-ucagini-28-yasindaki-yardimci-pilot-dusurmus" target="_blank"><strong>U&ccedil;ağı bilerek d&uuml;ş&uuml;ren yardımcı pilotun</strong></a>, o g&uuml;n hasta bildirerek işe gitmek istemediği ortaya &ccedil;ıktı. Daha &ouml;nce de yardımcı pilotun <a href="http://www.avroturk.com/discussion/view/36359/lufthansanin-aciklamadigini-der-spiegel-acikladi-yardimci-pilot-egitimine-bunalim-yuzunden-ara-vermis" target="_blank"><strong>bunalım ge&ccedil;irdiği i&ccedil;in pilotluk eğitimine ara verdiği</strong></a> a&ccedil;ıklanmıştı.</p><p>Soruşturmanın Almanya ayağını y&uuml;r&uuml;ten Alman savcılık, yardımcı pilotun Almanya'daki evini ararken &ouml;nemli bir kanıtla karşılaştı. Yardımcı pilot u&ccedil;ağı d&uuml;ş&uuml;rd&uuml;ğ&uuml; g&uuml;n kendisini hasta olarak bildirmek istemiş. Başvuru formunu doldurmuş. Ama daha sonra başvuru formunu havayoluna vermeden yırtmış...</p><p>Yetkililer pilotun evinde herhangi bir kendini &ouml;ld&uuml;rme ya da dinsel bir bildiri ile karşılaşmadıklarını a&ccedil;ıkladılar.</p><p>Polis şimdi yardımcı pilotun 7 yıl birlikte yaşadığı sevgilisi ile sorun yaşayıp yaşamadığını soruşturuyorlar...</p><p><strong>Lufthansa pilotun hasta olduğunu nasıl anlamamış?</strong></p><p>Pilotun ruh hastalığını arkadaşlarından ve işvereninden nasıl sakladığı en &ccedil;ok sorulardan birisi. 2009'da ge&ccedil;irdiği ruhsal bunalımdan sonra Lufthansa dokrotlarının kendisini "u&ccedil;maya ruhsal ve bedensel olarak uygun" raporu verdikleri a&ccedil;ıklandı. Daha &ouml;nce Lufthansa pilotun ruhsal bunalım ge&ccedil;irmiş olduğu bilgisini saklamıştı.</p><p><strong>Pilot Alman olunca...</strong></p><p>Bu arada Alman pilotlar birliği, ikinci kara kutu bulunana dek yardımcı pilot &uuml;zerine varsayımlar &uuml;retilmemesi &ccedil;ağrısı yaptı... Oysa daha &ouml;nce T&uuml;rk kuruluşu Belgin Air'in Dominik Cumhuriyeti'ndeki kazası sonrası yapılan a&ccedil;ıklamada su&ccedil; hemen "egzotik havayollarına izin verilmesi"ne atılmıştı...</p>]]></description>
	<dc:creator>Emek Kaklıç</dc:creator>
</item>

</channel>
</rss>