Ekonomik bunalımdaki Yunanistan'da belirsizlik gittikçe artıyor. Bu durum yabancı kuruluşları da etkilemeye başladı.

Bazı havayolları Yunan gezi acentalarının kendi biletlerini satmalarına sonverdi. Gezi acentaları biletleri alıcılara sattıklarında onlardan parayı alıyorlar. Ancak bu parayı havayoluna aktarıncaya dek birkaç hafta geçebiliyor. İşte Yunanistan'daki belirsizlik yüzünden, havayolları bu paranın gerçekten kendilerine ödenip ödenmeyeceğini bilmiyorlar. O yüzden acenta satışlarını durdurdular.

Acenta satışını durduran havayollarının arasında Türk Hava Yolları da var. Yunan Turizimciler Birliği (HATTA) doğal olarak bu durumun kendilerini daha da sıkıntıya düşürdüğünü bildirdi.

İstanbul-Nevşehir uçuşunu yapan Türk Hava Yolları'nın uçağına kuşlar çarptı, uçağın burnunu yamulttu!

TK 2004 uçuş sayılı uçak tam Nevşehir havaalanına inerken kuş sürüsü ile karşılaştı. 'Burhaniye' adlı uçağın burnuna çarpan kuşlar uçağı bu duruma getirdiler.

Uçağın pilotu uçağı olağan biçimde indirmeyi başardı. Uçağın bakımı sürüyor.

Birçok uçakta olduğu gibi THY'nin Boeing 737-800 türü uçağın da burnunda radar bölümü bulunuyor. Bu bölüm uçağın öteki bölümlerine göre daha yumuşak öğelerden yapılıyor.

İs icin gecici olarak Frankfurt'ta yasayacagim. Uygun fiyata 2 ay kalabilecegim bir ev ariyorum.

Bildiginiz bir yer varsa ya da cevrenize bildirirseniz sevinirim

Saygilar.

Görsel: Ben Morlok. CC

İngiliz "Economist" dergisi yeryüzünün 50 önemli kentini güvenlilik kıstasına göre sıraladı.

En güvenli kent Tokyo

Sıralamaya göre Japonya'nın başkenti Tokyo yeryüzünün en güvenli kenti. İşin ilginci yeryüzünün en güvenli 3 ülkesi de Asya anakarasında. Tokyo'nun arkasından kent-devlet Singapur geliyor. Onu da yine bir Japon kenti olan Osaka izliyor.

Stokholm Avrupa'nın en güvenlisi!

En güvenli kentler sıralamasında ilk onda Avrupa'dan yalnızca 3 kent var.... Avrupa sıralamaya 4. sıradan İsveç'in başkenti Stokholm ile girdi. Bu kent böylece Avrupa'nın da en güvenli kenti oluyor. 

5. Sıra da Avrupa'dan. Üstelik te Avrupa'nın uyuşturucu ve seks başkenti olan Amsterdam ile! Bir sonraki Avrupa kenti ise 6. sıradaki Zürih. İşin ilginci, bu İsviçre kentinin de uyuşturucu sorunu yüzünden kötü bir ünü var. Demek ki izlenimler ve ünler yanıltıcı olabiliyor, çünkü bir başka "suç odağı" New York, gerçekte yeryüzünün en güvenli 10. kenti! Avrupa'nın gezi odaklarından Barselona bile sıralamaya 15. sırada ve yalnızca 4. Avrupa kenti olarak girebildi... Avrupa'nın başkenti Brüksel ise ancak 22. sırada!

Peki ya Alman kentleri?

Sıralama yapılırken tüm kentler gözününe alınmamış. Dolayısı ile örneğin Berlin, Köln sıralamada yok. Bu bu kenlerin güvensiz olduğu anlamına gelmiyor. Araştırmayı yapanlar yalnızca 50 kent seçip onlara bakmışlar. Almanya'dan seçilen kentler arasında en güvenli olan Frankfurt sıralamada ancak 20. konumda.

İstanbul rezilleri oynuyor...

İstanbul bu 50 kent arasında sondan 10. sırada. Buna göre, Brezilya'nın karmaşı ve suçluluk oranı ile ün yapmış Sao Paulo, karşıdan karşıya geçerken kişilerin silah zoruyla soyuldukları Rio de Janerio kentleri bile İstanbul'dan daha güvenli kentler....

Şeriat ve baskı güvenlik getirmiyor

Sıralamada Şeriat ile yönetilen ya da baskıcı yönetimler altındaki ülkelerin kentlerinin çok güvensiz olması ilgi çekiyor. Örneğin Suudi Arabistan'ın başkenti Riyad sondan 5. sırada! Bu ülkede suç işleyenlere Şeriat yasaları gereğince kol kesmek, idam gibi yaptırımlar bolca uygulanıyor. Ancak demek ki "şeriat'ın kestiği kol acımaz" derler ya, gerçekten de acımıyor. Çünkü suçlular yine işlerini sürdürüyorlar. Bir başka baskıcı ülke İran'ın başkenti Tahran'ın durumu ise çok kötü. Tahran sondan 2!

İşte sıralama!

Uzakdoğu'da sırtçantası ile Vietnam, Kamboçya gezisine giden İskoçyalı kızın başına gelenler doktorları şaşırttı!

1 Ay süren Uzakdoğu gezisinden sonra Edinburg kentine dönen Daniela Liverani'nin burnu sık sık kanamaya başladı. Ancak 24 yaşındaki Daniela bunu bir süre önce geçirdiği motorsiklet kazasına bağlamış.

BBC'nin bildirdiğine göre, derken birgün yıkanırken burnundaki bir karaltı ilgisini çekmiş. Bunun kanama olduğunu düşünerek aynaya baktığında ise gözlerine inanamamış! Burnunda bir sülüğün neredeyse ağzına varan kuyruğunu görmüş.

Bunun üzerine hemen sağlıkevine giden Daniela'nın burnundan doktorlar tam 7,5 cm uzunluğunda bir sülük çıkarmışlar!

Daniela, daha önce burun boşluğunda yukarıya ve aşağıya doğru bazı devinimler duyumsadığını, ancak bunu burnundaki kan pıhtılarına yorumladığını söylüyor. Ancak yıkanırken sıcak suyun ve buharın etkisi ile solunum yolları açılınca sülük biraz aşağıya kaymış ve sülük gözükmüş...

Sonuçta Daniela burnundan çıkan sülükle birlikte eve dönmüş. Sonra da onu çöpe atmış. Ama önce kaynatıp öldürmeyi de unutmamış...

Sırt çantası ile yolculuk yapıp olur olmaz yerlerde uyuyanlara duyurulur...

İngiliz haber ve TV kuruluşu BBC'nin bildirdiğine göre, Alman havayolları Lufthansa, geçen hafta o savaş bölgesinin üstünden 56 kez geçmiş! Bilindiği gibi 17 Temmuz öğlenden sonra Malezya uçağı bu bölgede düşürülmüştü...

Uçuş radarlarından elde edilen verilere göre, kazanın olduğu hafta savaş bölgesinde en çok uçan havayolları:

Aeroflot (Rus hava yolları): 86

Singapur Havayolları        : 75

Ukrayna havayolları         : 62

Lufthansa Alman Hava Y.  : 56

Malezya Havayolları         : 48

İşte hava radarından 17 Temmuz (Malezya uçağının vurulduğu gün) saat 12:41 için alınan görüntü: Lufthansa'nın Münih - Yeni Delhi (DLH762 sayılı) uçuşunu yapan uçağı doğu Ukrayna'da savaş gölgesinde uçarken.

Hemen karşısındaki uçak ta AUA660 uçuşunu gerçekleştiren Avusturya Havayolları uçağı! 

Lufthansa ile Avusturya havayollarının yanısıra, Singapur, Katar, Pakistan, Hindistan havayolları da savaş bölgesinin üstünden uçmuşlar. Ayrıca Emirates'in Toronto-Dubai uçuşu da tehlikeli bölgenin tam tepesinden geçmiş saat 10:40 dolaylarında.... Uçak bileti alırken yemeklerin, servisin niteliğine göre karar verenlere duyurulur... Abu-Dabi - Toronto uçuşunu yapan ETİAD da öyle... Oslo-Doha uçuşunu yapan Katar havayolları da öyle...

Malezya havayolları'nın uçağı düştüğü anda hemen üstünde (40bin ayak'ta - 2km daha yüksekte) İndistan havayolları'nın AIC113 uçuşu vardı. Hemen çaprazında 35 bin ayakta (Malezya'dan 1 km daha yüksekte)  yanında Singapur havayoları'nın Kopenhag-Singapur uçuşunu yapan SIA351 vardı... Malezya havayollarının belki de sanssızlığı en altta uçan uçak olmasıydı (32 bin ayakta - yaklaşık 10km).

Peki ya Türk Hava Yolları?

THY Ukrayna üstünden uçmuş ancak genellikle herhangi bir sorun olmayan batı bölgesinden. Orası savaş bölgesi değil.

Ancak yine de örneğin THY'nin THY18L uçuş sayılı İstanbul-Moskova uçağı sabah saat 7 sıralarında savaş bölgesinin hemen dışından Harkiv (Kharkiv) kentinin üstünden uçmuş... Onur Havayolları OHY2090 (Antalya - Kazan)daha da yaklaşmış.

THY biraz da şanslı. Çünkü o Türkiye'nin konumu yüzünden Uzak Doğu ya da Avrupa uçuşları o bölgeden geçmiyor.

Ruslar nedense 17 Temmuz'da çevreden dolaşmaya başlamışlar...

Bütün hafta boyunca savaş bölgesinin üstünden uçan Rus uçakları her nedense daha kazadan önce o gün o bölgeden uçmayı bırakmışlar...

Bilindiği gibi Malezya havayolları Ukraya üstünde uçarken düşürüldü. Bazı havayolları bu bölgede uçmuyorlardı ama Alman, Avusturya, Katar, Singapur, Pakistan ile öteki birçok havayolu da bu yolu kullanıyordu.

Dolayısı ile hiç kimse "bu Malezya havayollarının suçu" diyemez.

Ama!

Ama bir kere böyle bir olay olduktan sonra Malezya havayolları hala bir savaş bölgesinin üstünde uçmayı sürdürdü! Bu kez Suriye üstünde uçtu!

Hem de daha düne dek! (20 Temmuz 2014). 21 Temmuz'da ise öteki havayolları gibi Irak üzerinden uçtular.  İşte 20 Temmuz'da Kuala Lumpur - Londra uçuşunu yapan MH4 uçuş sayılı Malezya havayolları uçağının uçuş yolu:

Üstelik te, Malezya havayolları'ndan başka hiç bir havayolu dün bile bu yolu kullanmıyordu!

"Hiç bir" derken, bu yolu hala bugün bile kullanan "Kelle koltukta havayolları" MEA (Lübnan'ın Ortadoğu Hava Yolları), Irak Havayolları gibi havayollarını saymıyoruz. Bunlar hala uçuyorlar oralarda. Ha bir de doğal olarak Suriye'nin kendi havayolları.

Selamlar,

Örneğin Berlin'den kalkan THY uçağının şu anda nerede olduğunu bulmak mı istiytorsunuz? Bulması çok kolay. Hem de parasız!

Bir site var. Bütün uçuşları canlı veriyor. Tek yapacağınız soldaki arama alanına Türk Hava Yolları'nın uçuş sayısını girmeniz (örneğin TK1921).

Anında uçağın nerede olduğunu buluyorsunuz. Bunun Android ile Apple iphone için uygulamaları da varmış ama daha indirmedim. Aklımdayken: benim o site ile bir bağlantım yok. Zaten olsa köşeyi dönmüş olurdum :-)

Anı anına!

Bu siteden az önce aldığım görüntüde anı anına Avrupa ile Asya üzerindeki uçuşları görüyorsunuz. Uçakların doğu Ukrayna üzerinden geçmeden çevresinden dolaştığını görmek ilginç.. Keşke Malezya uçağını Ruslar düşürmeden önce öyle yapsalardı...

Yukarıdaki görseli tıklarsanız o siteye gidersiniz....

Malezya Havayolları uçağının Ukrayna üzerinde füzeyle vurulması üzerine, Türk Hava Yolları yetkilileri açıklama yaparak, artık Ukrayna Hava Sahası'nı kullanmayacaklarını belirttiler.

Karar yalnızca üstgeçişler için

THY'nin bu kararı yalnızca üstgeçişleri kapsıyor. Sorun bulunmayan bölgedeki Ukrayna kentlerine olan uçuşlar etkilenmeyecek. Odesa, Kiev ve Dneprepetrovsk uçuşları sürdürülecek.

Malezya uçağı...

Dün öğlen saatlerinde Hollanda'nın Amsterdam kentinden Malezya'nın Kuala Lumpur kentine giden Malezya havayolları uçağı düşmüş ve 298 kişi ölmüştü. Amerikalı yetkililer uydu görüntülerinden uçağın yerden atılan füzeyle düşürüldüğünü açıklamışlardı.

Öteki bazı havayolları da Ukrayna'yı kullanmayacak...

Türk Hava Yolları gibi Alman ve Fransız havayolları da artık Ukrayna hava alanını kullanmayacaklarını bildirdiler.

Hollanda'nın parçası ama yapıların tarzı hiç Hollanda değil gibi. 8 Haziran günü çektiğim görsellere bakmak isterseniz:

http://www.avroturk.com/photos/album/25682/maastricht-hollanda

Atlasjet başkanından pazara yeni girecek kuruluşlara gözdağı! havayollarında fiyat karteli mi var?

Türkiye'de havayolu ulaşımında yasadışı kartel mi var? Bu kartel fiyatlarla oynayıp pazara yeni kuruluşların girmesini engelliyor mu?

Dünya gazetesinde 2 Mayıs cuma günü ve çeşitli havacılık kesiminin sitelerinde yayınlanan yazıda, Atlasjet yönetim kurulu başkanı Murat Ersoy şöyle demiş: "Pazara yeni bir oyuncunun girmesi halinde onu takibe alıp, büyüme şansına müsaade etmeyeceğiz".

Neden yalnızca yeni oyunculara karşı? Havada Kartel mi var?

Sağlıklı işleyen pazarlarda, her kuruluş her kuruluşa karşı yarışır. Yalnızca pazara yeni girenlere karşı değil! Pazardaki her kuruluş arasında fiyat, nitelik, ürün, hizmet yarışı olur. Bu yarıştan hem kuruluşlar, hem de tüketici yararlanır.

Atlasjet neden enerjisini yalnızca "yeni oyunculara" karşı yönlendiriyor da, pazarda çoktan varolan THY, Pegasus, Onur Haya Yolları gibi kuruluşlara karşı kullanmıyor? Yoksa bu kuruluşlar arasında bir fiyat karteli mi var?

Atlasjet'in "büyüme şansına müsaade etmeyeceğiz" tümcesindeki "etmeyeceğiz" çoğulu da böyle bir karteli mi belirtiyor?

Kartel Nedir?

Pazarda varolan kuruluşlar aralarında anlaşırlar. Pazarı paylaşırlar. Aralarındaki Fiyat, hizmet/ürün niteliğindeki yarışı en aza indirgerler. Böylece tüketici kazıklanır.

Nasıl "müsaade etmeyecekler"?

Atlasjet bunu nasıl yapacak? Bu açık değil.

Özellikle de kapitalizmin denetimsiz olduğu ülkelerde bu şu gibiyasadışı  yöntemler de kullanılıyor:

Aşırı ve Geçici Fiyat Kırma

Pazarda varolan kuruluşlar (atlasjet gibi), yeni bir kuruluş pazara girer girmez fiyat kırıyorlar. Bilet ederlerini, normalya yapmadıkları, uzun uzun zamanda sürdürülebilir olmayacak denli indiriyorlar.

Damping

Fiyatları bazen maloluş tutarının bile altına çekiyorlar (damping).Aradaki farkı varolan kaynaklarından karşılıyorlar. Bunu da, pazara yeni giren kuruluş artık dayanamayıp pazardan çekilene dek sürdürüyorlar. Genellikle de kaynakları eski kuruluşlara göre daha kısıtlı olduğu için, yeni kuruluş ilk havlu atan oluyor.

Hizmet Sağlayıcıları Paylaşmama

Hizmet sağlayıcılar ile yaptıkları gizli anlaşmalarla, yeni gelen kuruluşların bu hizmetlerden yararlanmalarını önlüyorlar. Örneğin bu yöntemi kullanan havayolu A, yeni gelen B kuruluşunun kendi çalıştığı yer hizmeti veren kuruluşla anlaşma yapmasını engelliyor. B kuruluşunun da seçenekleri azaldığı için o da daha pahalı hizmet veren kuruluşlardan hizmet almak durumunda bırakılıyor.

Yenilikçi ya da yeni karşıt ortadan kalkınca fiyat karteli çalışıyor, tüketici kazıklanıyor

Türkiye'nin en büyük havayollarından Atlasjet'in yönetim kurulunun başındaki kişinin, pazara gireceklere böyle açık açık gözdağı vermesi utanç verici bir durumdur. 

Türkiye'de pazarın sağlıklı işlemesinden ve tüketici haklarından sorumlu yetkililer, hava taşımacılığındaki kartel olasılığını incelemelidirler. Yoksa bundan hem ülke ekonomisi hem de tüketici zarar görmeyi sürdürecektir.

İstanbul Atatürk Havaalanını İşleten TAV, Dergisinde Irak'ı Osmanlı'dan Koparan Casus Kadını Göklere Çıkardı!

Bilindiği gibi İstanbul Havaalanı'nı TAV (Tepe Akfen) adında bir kuruluş işletiyor. %50 Türk, %50 Fransız bir kuruluş. TAV İstanbul havaalanında parasız olarak dağıtılan “The Gate” (oldukça “özgün” bir) adla bir dergi yayınlıyor. TAV bu dergisinde (mart 2014) Irak'ın Osmanlı İmparatorluğu'ndan kopmasına büyük katkıları olan İngiliz casusu Gertrude Bell'i göklere çıkardı! Yazıda baskın kimliği casusluk olan Bell, “kadın gezginler” arasında ilk sırada gösterilerek sevimli bir biçimde sergileniyor...

Gertrude Bell Kimdir?

1900'lerin başında Lawrence ile birlikte, Osmanlı İmparatorluğu'na karşı Arapları kışkırtan en önemli İngiliz casuslarından birisidir.

1868'de İngiltere'de doğan Bell, okulu bitirir bitirmez 1892'de İran'da İngiliz elçisi olan amcasının yanına gitti. Bu gezi ile başlayan Orta Doğu ilgisi daha sonraki yıllarda onu Osmanlı topraklarında İngiliz casusu olarak çalışmasına yolaçtı. Yerel dillerden Arapça, Farsça ile Türkçe'yi çok iyi öğrendi. Öteki İngiliz casusu Lawrence ile birlikte Osmanlı topraklarındaki Arap halkı Osmanlı'ya karşı kışkırttı. Bir ara Anadolu'ya da geldiyse de, daha sonra uzmanlık alanı olan Arap kökenlilerin yaşadığı topraklara geri döndü. Bell ve Lawrence gibi İngiliz casuslarının kışkırtmasıyla çıkan ayaklanmalar sonucu, Arapların yaşadığı Osmanlı toprakları bir bir İngilizlerin eline geçti. 1917'den sonra İngilizlerin “böl ve yönet” politikası ile bu toprakları da bölerek, Irak, Ürdün vb gibi devletlerin kurulmasında, sınırlarının belirlenmesinde yeraldı. Hiç evlenmedi. Evli olan sevgilisi 1915'de Çanakkale savaşında öldü.

O dönemde, İngiliz politikasındaki en önemli kadındır. Ayrıca İngilizler için Orta Doğu'da çalışan tek kadın yetkilidir.

En Önemli Türk Havaalanları TAV'ın Elinde...

İstanbul Atatürk, Ankara Esenboğa ve İzmir A.Menderes gibi Türkiye'nin en önemli 3 havaalanını TAV (Tepe Akfen) işletiyor. Bundan başka TAV'ın elinde Antalya Gazipaşa havaalanı da var... Birkaç yıl önce %50'si Fransa'ya satıldı. TAV Türkiye dışında Gürcistan'da, Makedonya ve Tunus'ta da havaalanları işletse de, hiçbiri Türkiye'dekiler denli önemli değil.

Osmanlı İmparatorluğunun başkenti İstanbul'un en büyük havaalanı, Arapları Osmanlı'dan koparan, savaşlara yolaçan, Türk kanının dökülmesine yolaçan Gertrude Bell'i öven TAV'a emanet.

Bir daha ki kez TAV'ın İstanbul Atatürk, Ankara Esenboğa, İzmir A.Menderes ve Antalya Gazipaşa havaalanlarını kullanırken, oralarda alışveriş yaparken, Gertrude Bell'in döktürdüğü Türk kanları aklınıza gelsin...

Sakın 4 tane ev görmeyin bu görselde! Aslında 5 ev var!

Soldan saymaya başladığınızda 3. ev. Hemen soldaki mavi arabanın arkasından başlıyor ve 2 metre 2 santimetre sonra bitiyor!

Evet bu evin genişliği yalnızca 2,02 metre! Evin derinliği ise biraz daha iyi: 6 metre. Bu evdeki odalar biraz koridor gibi sanırsam!

Sunexpress'in güzel Kekikli köftesi, eğer Lufthansa catering içine etmezse!

SunExpress'te Yemek Ismarlayanların İlgisine!

Ah güzel "Kekikli Köfte!"

Sunexpress'in en sevdiğim yanlarından birisi önceden yemek ısmarlayabiliyorsun. Örneğin bir "Kekikli Köfte'leri var çok güzel! İçinde köfteden başka iki baklava, güzel bir salata da var. Bütün bunlar 12 avro mu ne. Sudan ucuz!

"Ha kekikli köfte, Ha bulamaç gibi Alman köftesi. Ye işte gitsin"

Hemen hemen her uçuşta ısmarlarım. Ancak bir keresinde İzmir'den Almanya'ya uçarken yemek geldi, baktım gelen köfte ama kekikli köfte ile hiç ilgisi yok! Tatlıda da baklava yerine uyduruk bir ucuz alman tatlısı sallamışlar. Sordum bu ne durum diye, meğer bu yemeği Lufthansa yapmış!

Sunexpress'in İşgüzarlığı

Türkiye kalkışlı bir uçuşun yemeğini hangi akla hizmet Lufthansa hazırlar? Neden adam gibi Türkiye'deki yemek kuruluşundan almazsın da, o bulamacı taa Almanya'dan Türkiye'ye taşırsın?

Personelin umurunda bile değil!

Kabin görevlilerini çağırıp durumu anlattım ama ne umurlarında ne de bilgileri var. "Köfte işte ye" diyorlar. Özür mözür yok. Kabalardı diyebilirim.

Yapacak birşey yoktu. Sabahtan beri bişey yememişim. Yedim gitti ama ondan sonra bir daha da yemek ısmarlamadım. O günden sonra birkaç kez daha uçtum Sunexpress ile ama toplam uçuş sayısı da azaldı doğrusu.

Sunexpress'in Alman Yanı: kabalık ve "Ye lan işte köfte!"

Adam "Kekikli Köfte" diyor. Senden önceden parasını alıyor. Ondan sonra önüne "herhangi bir köfte" koyuyor. Böyle salaklık mı olur?

Yok bi de Almanlar her yaptıkları işi doğru yaparlarmış. Sen onu külahıma anlat. Bir yemek işini halledemiyorlar. Üstelik 1 ay öncesinden parasını ödediğim ve ne olduğunu söylediğim (çünkü kendi menülerinden seçtim).

Sonuç

Eğer bir havayolu kuruluşu yemeğin standardını koruyamıyorsa, ne diyeyim ben onlara?

2013 Sayımlarına Göre

Atatürk Havaalanı Avrupa'nın 5. Büyük havaalanı!

Yolcu sayılarına göre, Avrupa'daki en büyük 100 havaalanı sıralandı. Atatürk Havaalanı 2013 yılında %12 yolcu yitiren Madrid havaalanını geçerek 5. sıraya yerleşti.

İlk 3 Sırada İngiliz,Fransız,Alman Havaalanları Var

Sıralamada ilk 3 sırayı Londra, Paris ile Frankfurt havaalanları aldılar. Atatürk havaalanı 4. sıradaki Amsterdam havaalanının ensesinde ilk 5'e girdi.

İlk 100'e 5 Türk Havaalanı Girdi

Atatürk sıralamadaki tek Türk havaalanı değil. Toplam 5 Türk havaalanı sıralamaya girmeyi başardı. İlginç olan, Türk havaalanları arasında Antalya havaalanının İstanbul Sabiha Gökçen, Ankara Esenboğa ile İzmir Cumaovası Adnan Menderes havaalanlarını sollaması!

Türk havaalanlarının Avrupa-100 sıralamasındaki konumları şöyle:

 Avrupa-100 Sıralaması için burasını tıklayın!

2014 Avrupa'nın En İşlek Havaalanları - (2013 Sayımları)

2014 Busiest Airports in Europe (2013 Passenger counts)

http://www.avroturk.com/blog/view/19246/yilbasi-gelirken-amsterdam-muze-alaninda-buzda-kayanlar

Gürkan genç ile yapılmış bir söyleşi. İlginç:

http://www.radyodeniz.com/kasim2013/12/gurkangenc.html

Hiç aranızda Hollanda'nın sömürgeleri olan Kurasao, Ermiş Martin, Ermiş Eustatius (statia) adalarına gitmiş olanlar var mı? Selamlar.

http://www.gazetesiz.com/makaleler/merva-orhan/lubnanin-unutulan-turkleri-122151.html